Шавкат Мирзиеев назвал главные проблемы центра логистики «Навои»
Ташкент. 7 декабря. УзТАГ – Президент Узбекистана Шавкат Мирзиеев назвал главные проблемы центра логистики «Навои», сообщает Узбекское телеграфное агентство (УзТАГ).
Среди них негибкая тарифная политика, перебои с поставками топлива, срывы сроков поставки грузов, плохая инфраструктура. О них, в частности, говорилось на состоявшемся накануне, 6 декабря, совещании, посвященном вопросам совершенствования деятельности международного интермодального центра логистики «Навои».
«Международная транспортно-транзитная сфера, особенно оказание услуг по грузоперевозкам воздушным транспортом, являются одними из самых прибыльных. К примеру, международный аэропорт Дубаи пропускает в год до 3 миллионов тонн грузов и получает около 26 миллиардов долларов дохода. С этим связаны и планы Казахстана по организации в Астане центра логистики пропускной способностью 1,5 миллиона тонн грузов в год. Центр логистики «Навои» значительно не дотягивает до таких хабов. Конкурировать в таких условиях трудно», - посетовал глава государства.
Широкое и постоянное привлечение международных грузоперевозчиков, продолжил Мирзиеев, зависит от того, насколько слаженно организована работа. «А в деятельности центра логистики «Навои», наоборот, имеется ряд системных проблем. В частности, один из главных факторов, препятствующих развитию грузоперевозок воздушным транспортом, – высокие тарифы», - констатировал президент Узбекистана.
По мнению Мирзиеева, зарубежные грузоперевозчики не проявляют интереса к возможностям центра логистики «Навои». «Основной причиной являются перебои в поставках авиакеросина. Несмотря на имеющуюся недельную потребность в 950 тонн, нефтеперерабатывающими заводами выделяется всего 600 тонн этого топлива», - отметил он.
Вследствие отсутствия координации работы со стороны транспортных компаний, подчеркнул президент Узбекистана, остались неразвитыми и мультимодальные перевозки. «Сроки поставки грузов затягиваются из-за долгих таможенных процедур и простоя транспортных средств на границе. Местные импортеры также не заинтересованы в приеме своих грузов через хаб «Навои», потому что инфраструктура не отвечает требованиям. Большая часть импортных грузов ввозится через аэропорт «Ташкент», - отметил Мирзиеев.
