Из Узбекистана готовится первая автоколонна для отправки по новому маршруту в Китай

Ташкент. 20 февраля. УзТАГ – Первая автоколонна с экспортным грузом готовится к отправке по новому транспортному коридору «Ташкент-Андижан-Ош-Иркештам-Кашгар», сообщает Узбекское телеграфное агентство (УзТАГ).

Этой теме был посвящен пресс-брифинг, организованный министерством внешней торговли Узбекистана, на котором выступили заместитель министра внешней торговли Сахиб Саифназаров, а также представители Узбекского агентства автомобильного и речного транспорта (УзААРТ).

Продукция экспортеров Узбекистана и соседних государств будет доставляться до грузополучателей автотранспортными средствами ООО «Silk Road International». По прибытию в конечную точку доставки, город Кашгар, колонна отправится по обратному маршруту уже с импортной продукцией.

Напомним, что по данному маршруту с 30 октября по 3 ноября 2017 года был организован пилотный автопробег по маршруту «Ташкент-Андижан-Ош-Иркештам-Кашгар» с участием автотранспортных средств Узбекистана, Кыргызстана и КНР.

Дистанция общей протяженностью 920 км была преодолена за 31 час, из которых 16 часов прошли в движении. Средняя скорость автоколонны составила порядка 50-60 км/час. Время прохождения узбекско-кыргызской границы «Дустлик» заняло порядка 1,5 часа, кыргызско-китайской границы «Иркештам» - около 2 часов.

Дорога, проходящая через поселок городского типа Сары-Таш и перевал Иркештам в Кыргызстане (на высоте более 3,5 тыс. метров над уровнем моря), является наикратчайшим автомобильным путем из Ферганской долины Узбекистана в Китай.

Для организации перевозок на первом этапе будет привлечено порядка 80 грузовых автомобильных средств с последующим их увеличением до конца текущего года до 200 единиц. В перспективе, исходя из объемов перевозки грузов, количество привлекаемых автотранспортных средств будет увеличиваться.

Указанные меры позволяют уже до конца года обеспечить провоз по новому маршруту около 100 тыс. тонн экспортно-импортных грузов.

На сегодняшний день имеются заявки на перевозку внешнеторговых грузов на три месяца вперед в объеме 27 тыс. тонн. Это продукция текстильной, кожевенной и сельскохозяйственной промышленности, а также импортная продукция электротехнической промышленности, машиностроения и другие.

По словам Саифназарова, если по ранее действующему коридору груз поставлялся из Узбекистана в Китай за 8-10 дней, то по новому маршруту это занимает всего 2 дня. Вместе с этим, при необходимости срочный груз может быть доставлен и за сутки.

Разработанная гибкая прозрачная система тарифов на провоз контейнеров и сборных грузов позволяет экономить от $300 до $500 за доставку каждой партии груза, что в целом позволяет сократить расходы порядка на $2,5 млн в год и, несомненно, скажется на себестоимости продукции и ее конкурентоспособности.

Источник фото: https://ca-news.org/news:1413140