В Кыргызстане рассматривают повышение налогов для дорогих авто с объемом двигателя свыше 3 тыс. куб. см
Ташкент. 3 февраля. УзТАГ – В Кыргызстане рассматривают повышение налогов для дорогих авто с объемом двигателя свыше 3 тыс. куб. см, сообщает Кыргызское телеграфное агентство (КирТАГ) со ссылкой на Минэкономики КР.
«В Жогорку Кенеше рассматривается законопроект «О внесении изменения в Налоговый кодекс КР», одобренный постановлением правительства от 23 ноября 2016 г. и направленный на значительное повышение налогов для дорогих автомобилей с объемом двигателя свыше 3 тыс. куб. см», - говорится в сообщении в пятницу.
Данное нововведение предусматривает установление повышенного корректировочного коэффициента в отношении только легковых транспортных средств, относящихся к категории дорогостоящих, то есть предметов роскоши.
Законопроектом предусматривается применение корректировочного коэффициента с привязкой к объему двигателя автотранспортного средства с учетом года выпуска и сохранением действующей ставки налога.
Например, транспортным средствам, имеющим объем двигателя до 3 тыс. куб. см включительно, а также к транспортным средствам, имеющим объем двигателя свыше 3 тыс. куб., но старше 15 лет, повышающий корректировочный коэффициент не применяется.
Так, например, за новый внедорожник Лексус – GX-570, имеющий объем двигателя 5,7 тыс. куб., необходимо платить 20 520 сомов в год (около 300$ в год) вместо действующих 5130 сомов в год или в 4 раза больше. А новый Лексус ES300, имеющий объем двигателя в объеме 3 тыс. куб. см платит по действующей ставке 2,7 тыс. сомов в год.
Дополнительное поступление доходной части бюджета при принятии данного законопроекта составляет оценочно порядка 180-186 млн сомов в год.
Следует отметить, в Кыргызстане зарегистрировано 965 355 единиц транспорта, из них 868 230 (89,9%) имеют мощность двигателя 3 тыс. куб. см и менее. То есть объем двигателя более 3001 куб. см и выше имеют около 97 125 единиц. Из них возрастом до 15 лет составляет 28 434 единиц (2,9%). Остальные 68 691 относятся к авто сроком выпуска более 15 лет.
Таким образом, данный налог касается менее 3% от всего легкового автопарка страны. Следовательно, законопроект является не только дополнительным источником пополнения бюджета, но внедрением в практику принципов социальной справедливости.
