В Узбекистане рассказали о новых российских составах для столичного метро

Ташкент. 9 июля. УзТАГ – В Узбекистане рассказали о новых российских составах для столичного метро, сообщает Узбекское телеграфное агентство (УзТАГ).

В апреле 2019 года между АО «Узбекистон темир йуллари» и российским заводом АО «Метровагонмаш» был заключен контракт на приобретение вагонов подвижного состава для надземной линии метрополитена в г. Ташкент, в количестве 5-ти составов в 4-х вагоном исполнении.

«В настоящее время на заводе АО «Метровагонмаш» ведутся работы по изготовлению первых трех из вышеуказанных поездов. В частности, завершены кузовные работы, ведутся работы по оснащению комплектующими тягового электрооборудования, пневматического оборудования, систем видеонаблюдения и т.д. Пилотная поставка новых современных вагонов ожидается уже в ближайшем будущем», - говорится в сообщении пресс-службы АО «Узбекистон темир йуллари».

Как отмечается, предлагаемые вагоны метро имеют новые технические решения, которые позволяют экономить до 35% электроэнергии, а применение асинхронного тягового привода третьего поколения сокращает расходы на эксплуатацию до 40%.

К ряду технических характеристик и преимуществ новых вагонов относятся герметичные межвагонные переходы по типу «гармошка» обеспечивают сквозной проход для пассажиров по всему составу и тем самым увеличивают его вместимость, пассажирский салон оборудован автоматическими двустворчатыми прислонно-сдвижными дверями по четыре с каждой стороны. Двери увеличены на 12% и исключают случайное зажатие пассажиров.

Также между вагонами вместо стандартных автосцепок установлены беззазорные сцепные устройства, которые увеличивают плавность хода и предотвращают наползание вагонов друг на друга, заданную температуру в салоне поддерживают системы кондиционирования, отопления и вентиляции. Также применена система обеззараживания воздуха при помощи ультрафиолетовых ламп, расположенных в специальных защитных коробах в потолке салона.

Кроме того, каждый вагон оснащен системой информирования пассажиров с возможностью трансляции телеканалов, вагоны состава оборудованы системой видеонаблюдения, в каждом вагоне установлены потолочные камеры, а также камеры над блоками экстренной связи, имеется автоматическая система обнаружения и тушения пожара, в кабине машиниста также имеется монитор системы видеонаблюдения и видеообзора путей и дверей вагонов подвижного состава.

Источником финансирования проекта по приобретению вагонов подвижного состава являются кредит Государственной корпорации «Банк развития и внешнеэкономической деятельности» (Россия) в размере 22,14 млн евро, кредит Фонда реконструкции и развития Узбекистана в размере 5,5 млн евро и средства госбюджета на 0,11 млн евро.

 

Источник фото: railway.uz