За три года «Узбекистон темир йуллари» перевезли в Афганистан 7,8 млн тонн грузов

Ташкент. 20 апреля. УзТАГ – В 2011-2014 годах государственно-акционерная железнодорожная компания «Узбекистон темир йуллари» (ГАЖК «Узбекские железные дороги») перевезла 7,8 млн тонн грузов по железной дороге «Хайратон – Мазари-Шариф» на севере Афганистана, сообщает Узбекское телеграфное агентство (УзТАГ) со ссылкой на постановление правительства Узбекистана, обнародованное в понедельник.

«Дочернее предприятие «Sogdiana Trans» ГАЖК «Узбекистон темир йуллари» и министерство общественных работ Исламской Республики Афганистан парафировали новый контракт о дальнейшем осуществлении эксплуатации и обслуживания железнодорожной линии «Хайратон – Мазари-Шариф» на три года. В рамках контракта узбекская сторона будет ежегодно получать по $19 млн с учетом всех налогов, платежей и пошлин вне зависимости от объемов перевозок», – отмечается в постановлении правительства.

Плата за железнодорожные перевозки на территории Афганистана будет взиматься узбекской стороной на основе 100-процентной предоплаты и аккумулироваться на отдельном доходном счете, открытом в уполномоченном банке Узбекистана. Ежемесячно эта плата будет перечисляться на счет министерства общественных работ Исламской Республики Афганистан, открытом в уполномоченном афганском банке.

Напомним, что в ноябре 2010 года ГАЖК «Узбекистон темир йуллари» завершила строительство железной дороги «Хайратон – Мазари-Шариф» в Афганистане протяженностью 75 километров и стоимостью $129 млн. В феврале 2011 года дорога была введена в эксплуатацию. Пропускная способность новой линии составляет 9 млн тонн грузов в год. Финансирование проекта осуществлялось за счет гранта АБР в размере $165 млн и собственных средств правительства Афганистана на сумму $15 млн.

Позже, в июне 2011 года ГАЖК подписала с правительством Афганистана контракт по эксплуатации данной железной дороги сроком на три года. В соответствии с договором, компания осуществляла обслуживание участка в Афганистане силами узбекских специалистов и выполняла грузоперевозки своим подвижным составом. Минимальный доход «Узбекистон темир йуллари» от эксплуатации участка «Хайратон – Мазари-Шариф» в Афганистане в 2011-2013 годах должен был составить $96 млн, минимальная пропускная способность – 2,2 млн тонн.

Через порт «Хайратон» проходит почти половина импорта Афганистана, а также значительная часть гуманитарных грузов, и ввод в строй новой железной дороги позволил значительно увеличить грузовые перевозки.